Récemment, des développeurs techniques ont mis au jour une grosse information : le site officiel de Tesla et le système de paiement de la Cybertruck contiennent une interface complète pour le paiement en Dogecoin. Ce n'est pas juste quelques lignes de démo à des fins de test, mais une solution intégrée, structurée et prête à être activée à tout moment.

Ce qui est intéressant, c'est le timing. On dit que le réseau social racheté par Musk est en train de demander une licence de paiement financier. Si ces deux axes finissent par se croiser, le scénario devient digne de la science-fiction : tu interagis sur le réseau social, tu commandes une voiture électrique en Dogecoin, et tout le processus pourrait se faire sans sortir de cet écosystème.

Du point de vue des usages de paiement, cela pourrait être un tournant.

Jusqu'à présent, le Dogecoin était surtout utilisé pour des micro-pourboires ou dans des communautés culturelles. Mais s'il permet d'acheter directement des biens physiques à plusieurs dizaines de milliers de dollars ? Là, on change complètement de dimension. Cela signifie qu'il commence à avoir des attributs de « réserve de valeur » et de « règlement de gros montants », et pas seulement de mème-monnaie.

Autre point de vue : Tesla est en soi un véritable aimant à trafic. Avec quelques millions de véhicules vendus chaque année dans le monde, même si seule une petite partie des commandes était payée en cryptomonnaie, ce serait déjà suffisant pour inquiéter les constructeurs automobiles traditionnels et les institutions de paiement. Le système de paiement du secteur automobile est resté très classique — prêt bancaire, carte de crédit, solutions de paiement échelonné. Voilà qu'apparaît soudain une nouvelle voie de paiement « on-chain ».

Le potentiel d'imagination est encore plus grand au niveau de l'intégration de l'écosystème. Si la combinaison réseau social + voiture électrique + paiement en crypto fonctionne vraiment, ce modèle pourrait théoriquement être répliqué dans de nombreux autres scénarios de consommation. À ce moment-là, la question ne sera plus de savoir « si telle cryptomonnaie peut acheter une voiture », mais plutôt « si un système de consommation parallèle à la finance traditionnelle peut exister ».

D'un point de vue technique, ce genre de code n'apparaît jamais par hasard. Soit il s'agit d'un vestige de test interne, soit il attend simplement d'être dévoilé au bon moment. À ce stade, inutile de spéculer, il suffit d'observer. Le marché donnera la réponse la plus directe.