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Pour cette action, vous ne devriez même pas regarder le graphique mensuel, le trimestriel est ce qui compte. Les institutions ont défini le bloc d'ordres.

Boeing avertit d'un possible retard dans la certification du 777X ; les actions chutent à un niveau bas de 1 mois
11 sept. 2025

Boeing (NYSE:BA) a reconnu qu'il pourrait prendre du retard dans l'obtention de la certification de son avion 777X, déjà longtemps retardé, soulevant la perspective d'un nouvel obstacle dans un programme qui accuse déjà des années de retard. L'action a chuté de 3,3 % jeudi, atteignant un plus bas d'un mois.

Lors d'une conférence de Morgan Stanley, le directeur général Kelly Ortberg a déclaré que les vols d'essai n'avaient pas révélé de nouveaux problèmes techniques, mais a souligné qu'il reste une "montagne de travail" avant l'approbation. Il n'a pas confirmé si la certification, prévue pour 2026, pourrait glisser en 2027. Ortberg a également averti qu'un léger retard pourrait avoir des conséquences financières.

Le 777X, une version de nouvelle génération du célèbre avion large du 777 de Boeing, (NYSE:BA), devait initialement entrer en service au début de la décennie. Ortberg a déclaré que la demande des clients pour l'avion reste forte malgré le calendrier prolongé.

Boeing (NYSE:BA) travaille également à la certification de deux nouvelles versions de son 737 Max, le plus petit Max 7 et le plus grand Max 10, l'année prochaine. En production, l'entreprise a stabilisé la production du 737 à 38 avions par mois et vise à porter ce chiffre à 42 d'ici la fin de l'année. Pour le 787 Dreamliner, la production mensuelle devrait passer de huit unités à 10 l'année prochaine.

« Nous devons bien faire les choses », a déclaré Ortberg à propos des augmentations de production. « Si nous ne sommes pas prêts, nous attendrons un mois. Un mois n’a pas d’importance dans l’ensemble des choses ; perdre la stabilité, en revanche, c’est important. »