Les États-Unis et la Corée du Sud annoncent un protocole de sécurité économique : impliquant d'énormes investissements, des réductions de droits de douane et une expansion de la défense.
BlockBeats rapport, le 14 novembre, les États-Unis et la Corée du Sud ont annoncé un protocole économique et de sécurité complet, décrivant le plan d'investissement de 100 milliards de dollars de la Corée du Sud, ainsi que les principales réductions tarifaires et l'élargissement de la coopération en matière de défense des États-Unis. Selon les informations de la Maison Blanche, Washington a approuvé un investissement de 150 milliards de dollars de la Corée du Sud dans l'industrie américaine de la construction navale, de plus, selon un nouveau mémorandum d'accord, la Corée du Sud s'est engagée à réaliser un total de 200 milliards de dollars d'« investissements stratégiques ». Dans un changement militaire majeur, les États-Unis ont autorisé la Corée du Sud à construire des sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire, tandis que la Corée du Sud s'est engagée à acheter pour 25 milliards de dollars d'équipements militaires américains d'ici 2030 et a annoncé un plan pour augmenter ses dépenses de défense à 3,5 % du PIB « dès que possible ». La Corée du Sud s'est également engagée à fournir un soutien total de 33 milliards de dollars aux forces américaines stationnées en Corée du Sud dans le cadre de son cadre juridique national. En matière de commerce, les États-Unis réduiront les droits de douane de la section 232 sur les voitures sud-coréennes, les pièces automobiles, le bois et les dérivés du bois à 15 %, et prévoient d'imposer des droits de douane de la section 232 ne dépassant pas 15 % sur les médicaments en provenance de Corée du Sud. Pendant ce temps, la Corée du Sud s'est engagée à lever la restriction sur le nombre d'importations de 50 000 voitures américaines non modifiées et a accepté de coopérer avec les États-Unis pour résoudre les barrières non tarifaires affectant le commerce des aliments et des produits agricoles. (Jin10)
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Bratzdnipra
· Il y a 6h
Bien que la guerre soit en général une mauvaise chose, il est bon d'être protégé.
Les États-Unis et la Corée du Sud annoncent un protocole de sécurité économique : impliquant d'énormes investissements, des réductions de droits de douane et une expansion de la défense.
BlockBeats rapport, le 14 novembre, les États-Unis et la Corée du Sud ont annoncé un protocole économique et de sécurité complet, décrivant le plan d'investissement de 100 milliards de dollars de la Corée du Sud, ainsi que les principales réductions tarifaires et l'élargissement de la coopération en matière de défense des États-Unis. Selon les informations de la Maison Blanche, Washington a approuvé un investissement de 150 milliards de dollars de la Corée du Sud dans l'industrie américaine de la construction navale, de plus, selon un nouveau mémorandum d'accord, la Corée du Sud s'est engagée à réaliser un total de 200 milliards de dollars d'« investissements stratégiques ». Dans un changement militaire majeur, les États-Unis ont autorisé la Corée du Sud à construire des sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire, tandis que la Corée du Sud s'est engagée à acheter pour 25 milliards de dollars d'équipements militaires américains d'ici 2030 et a annoncé un plan pour augmenter ses dépenses de défense à 3,5 % du PIB « dès que possible ». La Corée du Sud s'est également engagée à fournir un soutien total de 33 milliards de dollars aux forces américaines stationnées en Corée du Sud dans le cadre de son cadre juridique national. En matière de commerce, les États-Unis réduiront les droits de douane de la section 232 sur les voitures sud-coréennes, les pièces automobiles, le bois et les dérivés du bois à 15 %, et prévoient d'imposer des droits de douane de la section 232 ne dépassant pas 15 % sur les médicaments en provenance de Corée du Sud. Pendant ce temps, la Corée du Sud s'est engagée à lever la restriction sur le nombre d'importations de 50 000 voitures américaines non modifiées et a accepté de coopérer avec les États-Unis pour résoudre les barrières non tarifaires affectant le commerce des aliments et des produits agricoles. (Jin10)