قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 10
أعجبني
10
4
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
NFTDreamer
· منذ 7 س
العمولة الصفرية تبدو مغرية، فقط أخشى أن أُربكني اللوائح المختلفة عندما أذهب إلى نيويورك
شاهد النسخة الأصليةرد0
GateUser-44a00d6c
· منذ 7 س
العمولة الصفرية تبدو جيدة، لكن هل يمكنها حقًا أن تهز عمالقة مثل Uber و Lyft؟ جربها في نيويورك، وانظر كم ستصمد.
شاهد النسخة الأصليةرد0
GweiWatcher
· منذ 7 س
العمولة الصفرية تبدو مغرية، لكني أخشى أن يكون الأمر مخادعًا في النهاية. أليس Uber و Lyft يروجان لذلك أيضًا؟
شاهد النسخة الأصليةرد0
Liquidated_Larry
· منذ 7 س
حلم عمولة صفرية آخر؟ حتى أوبر لا تزال تستنزف، هذا الشخص مباشرةً قام بعمل عقد ذكي... شيء مثير للاهتمام
تطبيق TADA للركوب بدون عمولة على وشك دخول نيويورك، هل يعيد Web3 تشكيل سوق خدمات النقل عند الطلب؟
【比推】有意思的消息——Web3网约车应用TADA要来美国了。根据财富杂志的报道,这个项目计划明年6月在纽约正式上线,想在高抽成的传统打车市场里砸出个缺口。
他们的套路是什么?“零佣金”。与其他平台动辄25%以上的手续费不同,TADA只向司机收取固定的软件费——大概每次0.78到0.92美元。通过智能合约直连司机和乘客,省掉了中间环节,结果就是司机赚得更多、乘客花得更少、平台也透明了。听起来理想化?但人家已经在新加坡干出了11.1%的市场份额,还陆续进了柬埔寨、越南、泰国、香港这些市场。
目前TADA在美国丹佛在做试点。联合创始人Kay Woo放话说,这是要给那些吃着暴利的市场"真正提供一个替代选择"。
有人会问:这真的能撼动美国的打车市场吗?拭目以待吧。Web3的支付效率和透明度确实是优势,但能否在规模和用户习惯上突破,还要看后续怎么玩。